A San Francisco inizieranno ad essere disponibili i servizi urbani senza conducente
Comincerà a svolgere la sua attività senza autisti la compagnia Cruise. L’attività inizierà da San Francisco, ma l’intenzione è di diffonderla in tutte le maggiori città. Sarà divertente vedere i volti dei primi che utilizzeranno il servizio taxy senza conducente. I veicoli a motore senza conducente possono già circolare, anche se con alcune restrizioni. Col tempo anche le restrizioni dovrebbero scomparire. I taxi senza conducente entrano in servizio
General Motors molto interessata
Cruise è sussidiaria di General Motors, che è quindi assai coinvolta nella gestione dei veicoli senza autisti. Il passaggio determinate è quello della monetizzazione. Ora la compagnia, che finora era stata solo sperimentale e gratuita, può cominciare a fatturare e a far pagare gli utenti. Uno step importante, poiché sinora il servizio poteva essere fatturato solo in presenza di autisti di sicurezza a bordo. Ora il personale anche di sicurezza può essere cassato.
Solo ad orari precisi
Il servizio al momento, può essere effettuato solo dalle 10 di sera alle 6 di mattina. Le aree in cui potrà muoversi sono quelle periferiche, il centro è al momento escluso. Altra limitazione è quella delle insidie meteorologiche. In caso di forte nebbia, grandine o pioggia battente o neve il servizio viene sospeso. Per la sicurezza delle persone a bordo non sono consentite le corse condivise, se non di gruppi che hanno prenotato assieme. Questo diventa anche un deterrente contro la criminalità, ed una sicurezza per chi deve utilizzare i mezzi. Anche minori e signore possono utilizzare le corse in ore notturne, con molta più sicurezza rispetto ai mezzi con conducente.
Auto apposite
Cruise sta pensando ad una linea di auto, su base Chevrolet Bolt, che sarà completamente dedicata al servizio. Eliminerà volante, pedali, specchietti e consisterà in una doppia fila di posti che si fronteggiano. Salottini viaggianti come quelli delle limousine. L’autovettura ha già un nome, si chiamerà Origin, sarà completamente elettrica e la casa produttrice sarà ovviamente GM. Il potenziale è notevole, e lo standard di guida è sicuramente più alto rispetto a quello umano. La distrazione per gli autisti in carne e ossa è sempre in agguato, ma il “driver” elettronico non soffre di questi handicap.
Traffico migliore
È presto per stabilire se il traffico migliorerà, anche per le restrizioni orarie. Quando il servizio sarà spalmato sulle 24 ore, potrebbe rivelarsi molto utile. Il potenziale c’è, e potrebbe essere molto utile per gli anziani o chi soffre di qualche tipo di disabilità. Alcuni già indicano la riduzione d’impatto ambientale, come uno dei caposaldi che favorirebbero la diffusione dei senza conducente. Restano sacche di resistenza per l’uso dei taxy senza conducente. Le remore più frequenti riguardano la sicurezza, soprattutto informatica. I timori che qualcuno possa hackerare un’auto e farne un uso illecito permane.
Non è il primo servizio
In realtà il servizio di Cruise a guida autonoma non è il primo negli USA. L’azienda Waymo offre corse a pagamento in Arizona. La differenza sta tutta nel volume di traffico. L’area di san Francisco conta su un bacino di 7 milioni di clienti, molti di più rispetto alla cittadina di Chandler in Arizona. L’obiettivo, oltre al business, è di migliorare la vita della città a forte urbanizzazione. Da un recente sondaggio i cittadini sono ancora perplessi o diffidenti, rispetto all’utilizzo di auto senza autista. Ma solo il tempo ci dirà se hanno ragione, o se cambieranno opinione. Nel frattempo la curiosità la fa da padrone, e sono già migliaia le prenotazioni per corse sui taxy senza conducente. Le aziende che operano nel settore sono in aumento, sembrano aver annusato l’affare, e questo depone a favore del servizio. I taxi senza conducente entrano in servizio
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